Der Ölwechsel ist normalerweise einfach. Sofern es nicht unmöglich ist, Ihren Ölfilter und/oder die Ölablassschraube zu erreichen, ist es billiger, das Öl selbst zu wechseln. Sie müssen lediglich einen Stopfen und einen Filter herausschrauben, das Öl ablaufen lassen, Filter und Stopfen ersetzen und neues Öl einfüllen.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, stellen Sie sicher, dass sich Ihr Schalthebel bei angezogener Feststellbremse in der Stellung Park oder Neutral befindet, und legen Sie alle Ihre Werkzeuge und Ausrüstungen bereit.
Befolgen Sie diese einfachen Schritte, um Ihr Öl und Ihren Ölfilter zu wechseln:
1Parken Sie entweder auf ebenem Boden oder so, dass sich die Ölablassschraube am unteren Ende der Ölwanne befindet.
Sie können das Fahrzeug so aufbocken, dass sich die Ölablassschraube am unteren Ende der Ölwanne befindet.
2Wärmen Sie Ihren Motor zwei oder drei Minuten lang auf.
Sie wollen nicht, dass der Motor so heiß ist, dass Sie sich verbrennen. Wenn es etwas warm ist, stellen Sie den Motor ab.
3Schauen Sie unter Ihr Auto und suchen Sie die große Mutter oder den großen Stopfen unter der Ölwanne an der Unterseite des Motors.
Es wird mit Hilfe eines verstellbaren Schraubenschlüssels abgeschraubt. Wenn der Stecker zu heiß zum Anfassen ist, lassen Sie den Motor noch eine Weile abkühlen.
4Schieben Sie ein mit einer Plastiktüte ausgekleidetes Becken unter die Ölablassschraube.
Das Öl kann seitlich aus der Richtung austreten, in die die Ablassschraube zeigt. Lassen Sie dafür Platz, wenn Sie die Auffangwanne platzieren.
5Schrauben Sie die Ölablassschraube heraus, bis sie fast herauskommt.
Verwenden Sie für diesen Schritt einen verstellbaren Schraubenschlüssel. Schützen Sie Ihre Hand unbedingt mit einem schmutzigen Lappen oder einem Einweg-Kunststoffhandschuh und drehen Sie den Stecker ein letztes Mal schnell mit der Hand, um ihn zu lösen. Ziehen Sie Ihre Hand schnell weg, damit Sie nicht mit Öl übergossen werden. Das Öl sollte aus Ihrem Motor in den Behälter ablaufen.
6Entfernen Sie den Deckel von der Öleinfüllöffnung oben am Motor.
Diese große Kappe lässt sich direkt anheben oder abschrauben und gibt ein großes Loch frei.
7Schrauben Sie den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel ab, wenn dies nicht von Hand möglich ist.
Der Ölfilter sieht aus wie eine auf den Motor geschraubte Blechdose. Der Ölfilter wird herausgeschraubt, wenn Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen. Es wird Öl enthalten, also pass auf, dass du es nicht auf etwas schüttest, wenn du es entfernst. Wenn Reste der Gummidichtung vom alten Filter an Ihrem Motor verbleiben, kratzen Sie diese vorsichtig ab, damit sie nicht in das Loch fallen.
8Leeren Sie das Öl aus dem Filter in die Auffangwanne.
Mit einem Schraubendreher ein Loch in den Dom der Dose stanzen und in der Auffangwanne umdrehen, damit das Öl abfließen kann. Wenn der Filter vollständig entleert ist (dies kann bis zu 12 Stunden dauern), wickeln Sie ihn in Zeitungspapier und legen Sie ihn beiseite, um ihn mit Ihrem Altöl zu einem Recyclingzentrum zu bringen.
9Öffnen Sie eine neue Ölflasche.
Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um die richtige Sorte und Viskosität Ihres Motoröls zu erfahren.
10Tauchen Sie einen Finger in das neue Öl und befeuchten Sie die Dichtung oben am neuen Ölfilter. Schrauben Sie dann den neuen Filter in den Motor, wo der alte war.
Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Filter oder drehen Sie ihn vorsichtig, bis er einrastet, und drehen Sie ihn dann um eine weitere Dreivierteldrehung. Verwenden Sie keinen Ölfilterschlüssel, um den Filter festzuziehen, es sei denn, der Filterhersteller empfiehlt dies ausdrücklich oder es ist nicht genügend Platz vorhanden, um Ihre Hand in den Bereich zu greifen. Es sollte fest sitzen, aber Sie möchten die Dichtung nicht zerquetschen, sonst wird der Filter undicht.
11Wischen Sie die Stelle, an der sich die Ölablassschraube befindet, ab und setzen Sie die Ölablassschraube wieder ein.
Verwenden Sie zum Festziehen einen verstellbaren Schraubenschlüssel.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Ölablassschraubendichtung verwendet, vergewissern Sie sich, dass die alte entfernt wurde und legen Sie eine neue Dichtung auf die Wanne, bevor Sie die Verschlussschraube ersetzen.
12Füllen Sie bis auf einen Liter frisches Öl in die Öleinfüllöffnung.
Das bedeutet, dass, wenn Ihr Auto fünf Liter Öl enthält, nur vier Liter Öl einfüllen. Ein Trichter hilft Ihnen, das Öl einzuführen, ohne es zu verschütten.
13Ersetzen Sie den Öleinfülldeckel.
Lassen Sie den Motor 30 bis 60 Sekunden lang laufen, während Sie auf Undichtigkeiten an der Ölablassschraube und um den Filter herum prüfen.
Die Öldruckanzeige auf Ihrem Armaturenbrett sollte in 10 oder 15 Sekunden erlöschen (oder wenn Ihr Fahrzeug über eine Öldruckanzeige verfügt, sollte sich die Nadel von „Low“ bewegen). Drehen Sie Ihren Motor während dieser Zeit nicht hoch. Ihr Öldruck reicht von null bis niedrig, während das Licht an ist, und erreicht den richtigen Druck erst, wenn sich Ihr Ölfilter füllt. Wenn die Leuchte nicht erlischt, prüfen Sie unter dem Fahrzeug und um den Motor herum auf Undichtigkeiten. Wenn der Motor läuft, zirkuliert Öl in den neuen Ölfilter, und da Filter ein halbes bis volles Liter Öl aufnehmen, möchten Sie sicher sein, dass Ihr Filter voll ist, um einen genauen Messwert auf dem Ölmessstab zu erhalten.
14Stellen Sie den Motor ab und warten Sie fünf bis zehn Minuten.
Sie lassen das Öl in der Ölwanne absetzen.
15Verwenden Sie den Ölmessstab, um Ihr Öl auf den richtigen Stand zu bringen.
Entfernen Sie den Ölmessstab, wischen Sie ihn mit einem sauberen, fusselfreien Lappen ab und schieben Sie ihn wieder hinein. Ziehen Sie ihn wieder heraus und überprüfen Sie ihn. Füllen Sie nach und nach Öl nach und überprüfen Sie den Stab, bis Sie die „Voll“-Linie auf dem Messstab erreichen.
16Entfernen Sie die Auffangwanne unter dem Fahrzeug.
Fahren Sie ein paar Mal um den Block, lassen Sie das Öl wieder absinken und überprüfen Sie erneut den Messstab und die Armaturenbrettanzeige.
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