Viele Leute befürchten, dass das Hacken und Modding eines Autos illegal ist. Stimmt nicht, aber Sie können auch nicht davon ausgehen, dass das Gesetz Ihnen erlaubt, mit Ihrem Auto zu tun, was Sie wollen.
Im Großen und Ganzen beaufsichtigen zwei Regulierungsbehörden die Automobilindustrie auf Bundesebene:
Die Regulierungsbefugnis der EPA und des DOT betrifft in erster Linie die Festlegung und Durchsetzung der Vorschriften, die sich auf die Art der Sicherheits- und Emissionsausrüstung beziehen, die in Autos vorhanden sein müssen, damit sie in den Vereinigten Staaten verkauft werden können. Wenn Sie der CEO eines Automobilherstellers oder Teilelieferanten sind, sollten Sie sich die Richtlinien dieser Agenturen genau ansehen.
Als Privatverbraucher haben Sie bis auf wenige Ausnahmen (zB Verbote des Bundes gegen verbleites Renngas auf öffentlichen Straßen) keinen direkten Kontakt zur Bundesregierung.
Es gibt einen Fall, in dem die Bundesregierung ein sehr aktives Interesse an Ihrem Privatfahrzeug hat, und hier bringen Einzelpersonen entweder selbst oder über einen Makler Graumarktautos für den Straßenverkehr in die USA. Ein grauer MarktEin Auto mag ein Modell sein, das in den USA nie offiziell verkauft wurde, aber wünschenswert genug geworden ist, um die Leute zu zwingen, entweder das Gesetz zu umgehen, um sie einzuführen, oder ein teures und zeitaufwändiges Zertifizierungsverfahren mit Crashtests und Nachrüstung von Abgas- und Sicherheitseinrichtungen. Der Porsche 959 und der Nissan Skyline GT-R sind Beispiele für Autos, die beide von Enthusiasten so begehrt waren, dass Unternehmen und Einzelpersonen einige davon für den legitimen Gebrauch auf dem Graumarkt zertifizierten. Andere Autos, die als Varianten außerhalb der USA erhältlich waren (z um auf die gleichen Standards wie ihre US-Pendants gebracht zu werden. Wenn Sie entweder ein Graumarktauto importieren oder eines kaufen möchten, das bereits als Graumarktimport eingeführt wurde, lassen Sie sich von einem Anwalt prüfen, ob alles, was für die Zulassung des Autos für den Straßenverkehr erforderlich ist, geklärt wurde abgedeckt, einschließlich der Richtigkeit aller Dokumente, die sowohl den staatlichen als auch den bundesstaatlichen Aufsichtsbehörden vorgelegt werden. Betrug und Meineid sind schwere Verbrechen, und die Leute haben hohe Geldstrafen und sogar Gefängnisstrafen (und die Autos wurden zerquetscht) für schiefgelaufene Autogeschäfte auf dem Graumarkt geendet. einschließlich der Richtigkeit aller Dokumente, die sowohl den staatlichen als auch den bundesstaatlichen Aufsichtsbehörden vorgelegt werden. Betrug und Meineid sind schwere Verbrechen, und die Leute haben hohe Geldstrafen und sogar Gefängnisstrafen (und die Autos wurden zerquetscht) für schiefgelaufene Autogeschäfte auf dem Graumarkt geendet. einschließlich der Richtigkeit aller Dokumente, die sowohl den staatlichen als auch den bundesstaatlichen Aufsichtsbehörden vorgelegt werden. Betrug und Meineid sind schwere Verbrechen, und die Leute haben hohe Geldstrafen und sogar Gefängnisstrafen (und die Autos wurden zerquetscht) für schiefgelaufene Autogeschäfte auf dem Graumarkt geendet.
Als Privatperson sind Sie am ehesten mit Aufsichtsbehörden auf staatlicher und lokaler Ebene beschäftigt. Während die Bundesregierung viele Fahrzeugstandards hat, werden die Vorschriften, wenn das Auto auf der Straße ist, fast ausschließlich von der Landes- oder Kommunalverwaltung durchgesetzt. Autofahrer in den USA treffen auf bundesstaatlicher Ebene bei Fahrzeugregistrierungen und/oder Sicherheitsinspektionen. Jeder Staat legt seine eigenen Standards fest, wie genau und wie oft ein Auto geprüft wird, bevor ein Nummernschild für das Auto ausgestellt oder die Zulassung des Fahrzeugs überprüft wird. Diese Vorschriften können unterschiedlich durchgesetzt werden, je nachdem, in welchem Land Ihr Auto innerhalb des Staates zugelassen ist. In Kalifornien zum Beispiel verlangen einige Landkreise alle zwei Jahre eine Emissionsprüfung.
Staatliche Aufsichtsbehörden
Bevor Sie mit Ihrem Änderungsprogramm beginnen, kann es hilfreich sein, sich mit Ihrem lokalen Fahrzeugcode vertraut zu machen. Wie das alte Sprichwort sagt, ist vorgewarnt gewappnet.
Kfz-Code
Die staatlichen Regulierungsbehörden legen ihre Anforderungen in der Regel im Kraftfahrzeuggesetzbuch für jeden Staat fest. Viele Leute kennen die VC-Initialen gefolgt von einer Reihe von Zahlen auf dem Ticket für einen Verkehrshinweis (z. B. Überschreitung der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzung). Das gleiche Buch von Codes, das vorschreibt, wie schnell Sie auf den Autobahnen Ihres Staates fahren dürfen oder ob Sie an einer roten Ampel rechts abbiegen dürfen, listet auch Anforderungen auf, die Fahrzeuge innerhalb der Gerichtsbarkeit dieses Staates erfüllen müssen. Dazu gehört alles, wie niedrig oder hoch Ihr Auto sitzen darf, wie laut der Auspuff sein kann, bis hin zu welcher Art von Beleuchtung akzeptabel ist oder nicht. Da das Fahren auf öffentlichen Straßen „ein Privileg, kein Recht“ ist, sind dies die Zugeständnisse, denen Sie als Fahrer zustimmen müssen, um Ihr Privileg zur Nutzung Ihres Autos auf öffentlichen Straßen auszuüben.
Bevor Sie mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug beginnen, einschließlich der scheinbar edlen und unumstrittenen Änderungen zur Verbesserung der Sicherheit, machen Sie sich mit den Fahrzeugvorschriften Ihres Staates vertraut:
Privatstraßen (einschließlich der örtlichen Rennstrecke und des Drag Strip) sind im Allgemeinen von den Vorschriften des Fahrzeuggesetzes ausgenommen. Diese Regelungen gelten an diesen Veranstaltungsorten nicht.
Wenn Sie Zweifel an der Rechtmäßigkeit der von Ihnen in Betracht gezogenen Änderungen haben (dies beinhaltet die Fuzzy-Würfel, die von Ihrem Spiegel hängen – im Ernst), überprüfen Sie Ihren lokalen Fahrzeugcode. Beachten Sie auch, dass die Zusicherungen des Herstellers, dass die Teile beispielsweise in allen 50 Staaten legal für Emissionen sind, nicht bedeuten, dass sie überall legal für Lärm sind. Nur weil Sie Ihre Teile von einem lokalen Autohändler für Ihre Automarke gekauft und dort eingebaut haben, bedeutet dies nicht, dass die Teile die Fahrzeugcode-Anforderungen in Ihrer Gerichtsbarkeit erfüllen. Beachten Sie, dass die Vorschriften des ARB (Air Resources Board) zu Emissionen gesondert aufgeführt werden können und auch in Ihrem Heimatstaat durchgesetzt werden.
Luftverschmutzung
Die staatliche Ergänzung für die EPA ist Ihr lokaler ARB. Das Hauptanliegen des ARB besteht darin, die Höhe und Art der zulässigen Autoemissionen in Ihrem Bundesstaat zu regulieren. In einigen Bereichen sind strenge Tests und Überwachungen der Fahrzeugemissionen erforderlich, in anderen nur wenige oder keine Tests. Diese Beschränkungen können auf problematische Ballungsräume beschränkt sein oder landesweit gelten. Bevor Sie an Emissionsgeräten manipulieren, prüfen Sie die Anforderungen Ihres örtlichen ARB.
Lokale Verordnungen
Lokale Verordnungen auf Kreis- oder Stadtebene (auch Ihre Wohnungseigentümergemeinschaft kann Verordnungen haben) können spezifische Anforderungen festlegen.
Wenn Sie die Anforderungen des staatlichen Fahrzeugcodes erfüllt haben, arbeiten Sie im Allgemeinen im Rahmen des Gesetzes. Wenn Ihr Auto mit wilder Grafik und flammend pinkfarbener Farbe jedoch von Ihren Nachbarn als Schandfleck angesehen wird, erwarten Sie, dass es Auswirkungen haben wird, es prominent draußen zu parken. Wenn sich die Nachbarn über kitschige rosa Flamingo-Rasenverzierungen beschweren, werden sie sich mit Sicherheit über ein kitschiges rosa Auto beschweren.
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