Bahnreisen sind ein weitaus energieeffizienteres Verkehrsmittel als Autofahren oder Fliegen. Wenn Sie irgendwo mit dem Zug fahren, können Sie Ihren CO2-Fußabdruck auf weniger als die Hälfte dessen reduzieren, was Sie in einem Auto oder Flugzeug erzeugen würden.
Wenn Sie daran denken, eine lange Reise mit dem Zug zu unternehmen, fallen Ihnen möglicherweise viele negative Aspekte ein: Sie geben mehr aus als für Flugtickets; Verzicht auf viele Stunden Zeit zum Reisen; und mehrmals umsteigen, manchmal mitten in der Nacht. Unnötig zu erwähnen, dass viele Menschen in ihrem Auto oder Flugzeug tonnenweise CO2-Emissionen verbrennen, anstatt eine Zugfahrt zu ertragen. (Um herauszufinden, wie viel Umweltverschmutzung Sie produzieren, besuchen Sie die CO2-Kompensations-Site auf der Native Energy-Site .)

Sie können jedoch ermutigt sein, dass eine der wichtigsten Anreizverpflichtungen von Präsident Obama darin besteht, den Hochgeschwindigkeitszug mit 13 Milliarden Dollar zu finanzieren.
13 Milliarden US-Dollar reichen zwar nicht aus, um die Realisierung einer landesweiten Hochgeschwindigkeitsbahn voranzutreiben, aber es ist ein Rückgang mehr als zuvor – und bereits jetzt löst es den Dialog aus und fördert das Umdenken des Verkehrs, wie wir ihn kennen.
Das Konjunkturgeld bringt uns möglicherweise nicht bis zum Ende unserer Reise zu einem nachhaltigeren Verkehrssystem. Aber vielleicht, nur vielleicht, könnte es ausreichen, um uns über den Wendepunkt hinauszuschieben und den kleinen Motor anzutreiben, der es könnte.