Autos überhitzen meistens bei sehr heißem Wetter. Es ist selten bei modernen Fahrzeugen, aber selbst ein gut abgestimmtes Auto kann überhitzen. Obwohl heißes Wetter die häufigste Ursache für Überhitzung ist, können viele andere Faktoren dasselbe Problem verursachen. Wenn Ihr Fahrzeug bei normalem Wetter im Verkehr überhitzt, kann eine der folgenden Ursachen die Ursache sein:
Sobald Sie sich an einem sicheren Ort befinden, sollten Sie eine Fehlerbehebung bei der Überhitzung des Autos durchführen.
Seien Sie immer sicher, wenn Sie an Ihrem Auto arbeiten. Lesen Sie diese Sicherheitsregeln für Autoreparaturen , um schwere Verletzungen zu vermeiden.
Wenn Sie sich an einem extrem heißen Tag im Stop-and-Go-Verkehr befinden oder eine steile Steigung erklimmen und die Temperaturanzeige am Armaturenbrett zu steigen beginnt oder eine Störungsanzeige aufleuchtet, können Sie Ihrem Fahrzeug wie folgt helfen, wieder kühl zu werden:
Schalten Sie beim ersten Anzeichen einer Überhitzung Ihre Klimaanlage aus und öffnen Sie die Fenster: Das entlastet den Motor und hilft ihm beim Abkühlen.
Bei anhaltender Überhitzung Heizgerät und Gebläse einschalten: Dadurch wird die Wärme vom Motor in den Fahrgastraum des Fahrzeugs übertragen. (Dies wirkt Wunder für Ihren überhitzten Motor, aber sehr wenig für Sie!)
Wenn Sie im Stau stehen und die Temperaturanzeige steigt, schalten Sie in Neutral oder Park und drehen den Motor ein wenig auf: Dadurch beschleunigen die Wasserpumpe und der Lüfter, wodurch mehr Flüssigkeit und Luft durch den Kühler gesaugt wird. Die erhöhte Luft- und Flüssigkeitszirkulation hilft, Dinge abzukühlen.
Versuchen Sie, nicht zu bremsen: Kriechen Sie im Stop-and-Go-Verkehr langsam, im Leerlauf, anstatt hochzufahren und dann wiederholt zu bremsen. Der Bremswiderstand erhöht die Belastung des Motors und führt zu einer Erwärmung. Bewegen Sie sich bei kriechenden Verkehr erst nach oben, wenn der Abstand zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden Fahrzeug zu groß wird.
Wenn Sie glauben, dass Ihr Fahrzeug überkocht, fahren Sie auf die rechte Straßenseite, öffnen Sie die Motorhaube und sitzen Sie dort, bis es abgekühlt ist. Denken Sie daran, den Kühlerverschluss unter diesen Umständen nicht zu öffnen, und wenn Ihr Motor überkocht ist, fügen Sie kein Wasser hinzu, bis der Motor wieder ganz abgekühlt ist.
Wenn Sie keine Undichtigkeiten im Kühlsystem finden können, funktioniert Ihr Thermostat möglicherweise nicht richtig. Natürlich kann man das Thermostat nicht am Straßenrand austauschen. Wenn Sie in der Zwischenzeit sicher parken und zum Thermostat gelangen, können Sie diese Fehlfunktion als Möglichkeit beseitigen. Warten Sie, bis der Motor vollständig abgekühlt ist, und entfernen Sie den alten Thermostat und schließen Sie die Schläuche ohne ihn wieder an. Wenn der Motor ohne Thermostat anspringt und gut läuft, hat der alte wohl die Arbeit vermasselt.
Wenn Sie Wasser nachfüllen müssen, wenn der Motor noch etwas warm ist, fügen Sie das Wasser langsam hinzu, während der Motor in Neutral oder Park läuft.
Das erste Anzeichen für eine Überhitzung des Autos ist, wenn der Zeiger der Temperaturanzeige in den ominösen roten Bereich vordringt oder die Störungsanzeige „Check Engine“ oder „Temperature“ auf dem Armaturenbrett düster leuchtet. Allein gelassen, kocht die Flüssigkeit im Kühler irgendwann über und Dampf strömt unter der Haube hervor.
Wenn Ihr Fahrzeug häufig überhitzt und ständig Kühlmittel verliert, kann das Problem an Undichtigkeiten in Ihrem Kühlsystem liegen. Wenn Ihr Fahrzeug bei normalem Wetter und Verkehr überhitzt, müssen Sie möglicherweise Flüssigkeit in das System einfüllen, den Thermostat austauschen, den Zubehörriemen einstellen oder ersetzen oder die Wasserpumpe überprüfen.
Das erste, was Sie überprüfen sollten, wenn Ihr Fahrzeug häufig überhitzt, ist der Druckdeckel. Manchmal verschlechtert sich die Dichtung an der Kappe und lässt Druck entweichen, was zu einer Fehlfunktion des Kühlsystems führt. Die meisten Servicestationen können Ihre Kappe für Sie testen und Ihnen sagen, ob sie in gutem Zustand ist.
Einige Überhitzungsprobleme hängen überhaupt nicht mit dem Kühlsystem zusammen. Hier sind einige andere Umstände, die zu einer Überhitzung eines Fahrzeugs führen können:
Spätes Timing: Wenn Ihr Zündsystem nicht richtig funktioniert, kann ein spätes Timing dazu führen, dass Ihr Fahrzeug überhitzt, da die Zündkerzen das Kraftstoff-Luft-Gemisch zünden, nachdem sich der Kolben vom oberen Ende seines Hubs nach unten bewegt hat. Ein spätes Timing allein führt nicht dazu, dass ein Motor um mehr als ein paar Grad überhitzt, aber in Verbindung mit anderen Problemen kann es die Motortemperatur auf einen kritischen Punkt bringen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer Servicestelle auf ein elektronisches Diagnosegerät stellen, um den Zeitpunkt zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.
Verstopfter Kühler: Da verstopfte Kühler die Flüssigkeitszirkulation des Systems beeinträchtigen, kann das System nicht effizient kühlen. Abhilfe schafft ein Kühlerfachmann den Kühler ausbauen und prüfen zu lassen. Wenn Sie Glück haben, genügt eine Dampfreinigung des Kühlers; Wenn nicht, kann die Lösung teurer sein.
Rutschender Zubehörriemen: Wenn Sie den Zubehörriemen, der die Wasserpumpe antreibt, sehen und erreichen können, stellen Sie sicher, dass er nicht mehr als 1⁄2 Zoll nachgibt. Wenn der Riemen locker oder ausgefranst erscheint, können Sie versuchen, ihn zu ersetzen. Wenn Sie den Job nicht erledigen können, gehen Sie professionell damit um.
Kollabierender unterer Kühlerschlauch: Gelegentlich beginnt ein unterer Kühlerschlauch unter dem Unterdruck, den die Wasserpumpe erzeugt, zu kollabieren und die gestörte Zirkulation führt zur Überhitzung.
Niedriger Ölstand: Ein Fahrzeug mit niedrigem Ölstand neigt zur Überhitzung, da das Öl 75 bis 80 Prozent der „Abwärme“ in Ihrem Motor entfernt (zusätzlich zu seiner anderen Aufgabe, die beweglichen Motorteile zu dämpfen).
Wenn Sie einen Liter Ölmangel haben und Ihr Fahrzeug fünf Liter fasst, wird das Öl 20 Prozent weniger Wärme abführen, als es sollte.
Unter normalen Umständen können Sie eine Überhitzung verhindern, indem Sie den Flüssigkeitsstand im System überprüfen und ordnungsgemäß warten.
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